20年前,这位前国足队长率中国男足成功出线!

  再过几天,首次在北半球冬季举办的世界杯将在卡塔尔盛大开幕。每过四年,全球的绿茵痴汉都围绕在大力神杯周围,见证球场上那群懂得疯玩的优等生捧起唯一的荣耀。

  作为2002年韩日世界杯中国男足的队长,马明宇陪伴球队走上过聚光灯下的舞台,也在青训营中继续发光发热。“只要心怀执着和热爱,才能不断向前进阶,”马明宇从自己的视角,通过亲历的过往,展望那颗向前滚动的皮球,与它尚未书写的全新故事。

  

  世界杯与国足总是若即若离,“国人苦国足久矣”并非只是一句戏谑。但在2001年五里河之夜“被点燃的那一刻”,所有的国人被这突如其来的惊喜彻底沸腾,“看到当时全国各地的朋友,无论是球迷与否,都因为国足冲进世界杯自发地上街庆祝。”马明宇回忆起当年的场景,也感叹于亿万国人的心都因为足球而连接到了一起。

  中国足球冲击世界杯的道路始于1957年,当时戴麟挂帅的国足最终不敌印尼无缘世界杯。在44年的过程中,不管是“5·19事件”还是面对卡塔尔的“黑色三分钟”,都让国足始终没能更进一步。

  所以在2001年的五里河之夜,当“我们出线了”五个镶着金边的红色大字出现在央视直播的画面上时,压抑了数十年的兴奋顷刻间挥洒。

  执着与热爱,让那支国足在马明宇和队友的共同努力下冲入世界杯,在韩日世界杯的舞台上第一次奏响国歌。“从内心来说确实有点小小的忐忑,”马明宇表示,“在比赛开始前,也还是有一些小期望。”回顾与桑巴军团的对话,与3R领军的强敌巴西对垒,国足无疑全面被动,“整场比赛打下来,感觉对手能力太强了,差距是非常大的。”

  尽管当时0-4输给了“高阶玩家”巴西,但是直至今日,他依旧表示自己最钟爱的队伍还是南美球队,“他们浪漫的足球风格,鲜明的个人特点,对技术和战术的执行力和掌控力,临场调整的多变性,都是吸引一大批忠实球迷的因素。当然,更有他们不断进阶的努力,造就了一批又一批的球星。”

  从贝利、马拉多纳到内马尔、梅西的时代更迭,更是足球基因的默契互联……2002年与国足交手的桑巴军团拥有“出色大脑”,斯科拉里在场边的指挥调度,每位队员之间灵动的配合,将比赛牢牢掌控在自己脚下,就如同锋兰达所搭载的智能语音控制和“丰云悦享”车联网那样,响应迅速的同时随时随地掌控车辆状态,运筹帷幄,了然于胸;顶着阿福头的罗纳尔多在球场大杀四方,出色的前插意识与灵巧的钟摆式过人,更与锋兰达5.2M同级最小转弯半径带来的灵活操控如出一辙,在2.0L发动机强劲动力加持下,无论是狭窄小道还是偏僻小巷,轻松突围不是事儿。

  巴西全队众志成城,绿茵艺术家的气质尽显,相互间的默契协作就像锋兰达“锋玩进阶”的精神一样,因热爱足球而锋玩相聚,更因对足球的热爱,突破自我,持续进阶。

  今年早些时候进行的“中国男足出线20周年纪念活动”中,“神奇教头”米卢再一次提及了青训对于足球这项团队运动的意义,他率领当年的“国足最强阵容”出战与一支青年梯队的友谊赛,希望以此刺激各地青训持续不断为职业足球——包括国家队的储备源源不断输送人才。

  从退役至今,马明宇从事青训工作已经20年,深刻理会到了球员时期自己的教练是如何界定青训的作用,也在自己的教练生涯中,感受到更多中国足球年轻血液的执着、热爱涌现,更有他们对不断进阶的渴望。“与我喜欢锋兰达的原因一样,无论是车还是球队,都要不断寻求进阶和突破,才有破圈的实力。”

  “作为广汽丰田的首款紧凑型SUV,锋兰达身上自然也流淌着不断进阶的TNGA基因,包括所有零部件从0开始研发,车辆重心比同类竞品更低,车体宽度增加,以及运用大量高强度钢打造的高刚性的车身等等,”马明宇还表示,“足球比赛也是一样的道理,每一个球员首先要突破自己,磨炼出更出众的技术和潜力,提升团队的整体战斗力,这样才能不断进阶取得胜利。”

  卡塔尔世界杯之后,美加墨世界杯迎来扩军,亚洲区的名额增至8.5个,国足再次感受世界杯的机会也大大增加。20年前的旧梦能否重温?比起黯然神伤,不如对中国足球的未来再多一些信心和期待吧……

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